




Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. 09-15 Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Trạm Game Nhanh
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.phần thưởng lớn iWin game cờ vây Việt game học số đếm